Русская карта - Чукотка / Труба - Видеохостинг. Смотрите видео онлайн.

- Во всех категориях
- Фильмы, передачи
- Компьютерные игры
- Музыка, выступления
- Новости и события
- Политика и экономика
- Катастрофы, ЧП
- ДТП
- Авто, мото
- Оружие и военная техника
- Техника, производство
- Технологии, Интернет
- Наука и образование
- Спорт
- Юмор, развлечения
- Мультфильмы
- Семья, дом, дети
- Природа, животные
- Путешествия
- Кулинария
- Видеоблоги
- Аниме
- Рекламные ролики
- Разное
- Веб-камеры
- Карелия
- Новости РК
Чтобы скачать видео, установите бесплатную программу Vidsaver Скачать Отмена
- Поделиться
- Ещё
  
  Добавить в подборку Скачать
- 1 434
- 2
3.2
Русская карта - Чукотка

Добавлено 4 марта 2009 в 22:17
novacio+67.5

0
Отрывок из третьего фильма "Русская карта".

О том, как хорошо жить на Чукотке при губернаторе Абрамовиче.
О том, как Чукотка свяжет Россию и США.

Первый фильм: ... развернуть

Россия, чукотка, русская карта, география, политика, экономика, геополитика
Последние комментарии

0

Ситх

05.03.2009 / 01:38

Я вот понять не могу... Почему нельзя этим заняться уже сейчас?? Япония прежложила помощь в создании межконтинентального коридора, совместными усилиями мы и наладим отличные дипломатические отношения с Дальним Востоком и ЕС. Им выгодно не мимо нас возить товары какими-то обходными путями, а напрямую. Также это выгодно и нам (налоги, гос. пошлины и т.д.). Если Американцы хотят и у них есть возможность построить мост (всего лишь в 4 км), который будет соединять 2 материка, почему бы не согласиться?? Опять та же самая выгода. Россия как сказано, сможет прочно утвердиться и сможет в некоторых ситуациях влиять на различные решения на рынке товаров и услуг. Опять таки прибыль и немаленькая. Если мы сделаем подобные коридоры внутри своей страны, это позволит осваивать малозаселённые земли нашей Родины. Освоение продолжится разработкой рудников, как золотых, так и остальных драгметаллов и ресурсов. Посредничество всегда приносило большой доход причём при очень маленьких затратах (всего лишь поддерживать ж\д и автодороги в нормальном состоянии). Да и людям из Европейской части России будет просто выгодно жить и работать в Восточной её части. Естественно что затраты на строительство большие, но всегда можно привлечь инвесторов, например, ту же Японию, которой опять таки подобное строительство просто выгодно. При этом в будущем страна будет с этого иметь неплохие деньги, а значит и уровень жизни людей повысится и никакой финансовый американский кризис нам будет не страшен)))

ЗЫЖ Меня в президенты и Россия гордо поднимет голову, сделает более прочный щит и покажет мечом миру в каком направлении надо идти, чтобы и нам и им было хорошо!!!!! ХД

0

acerbys

06.03.2009 / 10:21

Россия гордо поднимет голову, сделает более прочный щит и покажет мечом миру в каком направлении надо идти - лозунг опасный!!!!!

0

Гость

07.03.2009 / 02:25

СитхЯ вот понять не могу... Почему нельзя этим заняться уже сейчас?? Япония прежложила помощь в создании межконтинентального коридора, совместными усилиями мы и наладим отличные дипломатические отношения с Дальним Востоком и ЕС. Им выгодно не мимо нас возить товары какими-то обходными путями, а напрямую. Также это выгодно и нам (налоги, гос. пошлины и т.д.). Если Американцы хотят и у них есть возможность построить мост (всего лишь в 4 км), который будет соединять 2 материка, почему бы не согласиться?? Опять та же самая выгода. Россия как сказано, сможет прочно утвердиться и сможет в некоторых ситуациях влиять на различные решения на рынке товаров и услуг. Опять таки прибыль и немаленькая. Если мы сделаем подобные коридоры внутри своей страны, это позволит осваивать малозаселённые земли нашей Родины. Освоение продолжится разработкой рудников, как золотых, так и остальных драгметаллов и ресурсов. Посредничество всегда приносило большой доход причём при очень маленьких затратах (всего лишь поддерживать ж\д и автодороги в нормальном состоянии). Да и людям из Европейской части России будет просто выгодно жить и работать в Восточной её части. Естественно что затраты на строительство большие, но всегда можно привлечь инвесторов, например, ту же Японию, которой опять таки подобное строительство просто выгодно. При этом в будущем страна будет с этого иметь неплохие деньги, а значит и уровень жизни людей повысится и никакой финансовый американский кризис нам будет не страшен)))ЗЫЖ Меня в президенты и Россия гордо поднимет голову, сделает более прочный щит и покажет мечом миру в каком направлении надо идти, чтобы и нам и им было хорошо!!!!! ХД

я так понял мост в 4 км ничего не решит. а на весь проект нужны большие деньги имхо. возможно их просто у нас нет.

0

novacio

08.03.2009 / 05:20

Гость, деньги есть. Однако у владельцев капитала нет истинного патриотизма, желания поднять Россию. Есть желание ещё быстрее наполнить свои собственные карманы - быстрее конкурентов-олигархов.

Наибольший и быстрейший эффект дают деньги, вложенные в сырьевые отрасли. Почему экспортируется чистая нефть, а не продукция нефтепереработки? Не резина, не масла, не бензин/дизель, а именно сырой мазут? Экспорт нефтепереработки/нефтехимии меньше 1 %.
Потому что вложив $1 млн в добычу и экспорт сырой нефти (разведка, бурение, трубопровод), я получу $2 млн через 1 год. Вложив $1 млн в нефтеперерабатывающий завод (строительство печей для крекинга, инфрастуктуры - доставку катализаторов, большой штат профкадров) - я получу $250 тыс через 1 год. Завод увеличивает стоимость сырой нефти, на нём работают люди, развиваются технологии - завод выгоднее для страны, чем голый трубопровод. Но современный бизнес не имеет НИКАКОЙ экономической ответственности перед страной, перед людьми. Бизнес забыл об ответственности в погоне за лёгкими деньгами.
Это ещё аукнется, потому что основные средства производства вне сырьевых отраслей до сих пор не воссоздавали с советского времени - Костомукший ГОК, Сегежский ЦБК и Кондопожский ЦБК работают на 90 % советском наследии, которое в ближайшие 5-10 лет придёт в тотальную негодность. Мы ещё упадем так, как не снилось.

Мост, разумеется, ничего не решит - нужен полномасштабный проект с огромными инвестициями, рассчётом рисков, согласованием с зарубежными лидерами - Китаем, ЕС и США. Кино, кстати, 2004 или 2005 года - с того времени ничего не изменилось - гниём в грязном РЖД, скоро открываем вторую (после Москва-СПб) высокоскоростную ветку в Финляндию из СПб - с участием "западных партнёров", которым, разумеется, нужно платить по кредитам.

"Свой, русский путь" российскому бизнесу и российской политике - не нужен. Нужны КОПИИ западных аналогов - что изначально уровень ПОСТОЯННОГО отставания.
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии к этому ролику. Авторизоваться.

Труба - Видеохостинг. Смотрите видео онлайн.

Русская карта - Чукотка

Последние комментарии